11 февраля 2020

Правительство выделяет деньги для строительства многоярусных парковок во Владивостоке

Правительство выделяет деньги для строительства многоярусных парковок во Владивостоке

Почти 299 млн рублей выделят Приморью на 10 многоярусных парковок и реконструкцию моста. 10 многоярусных парковок планируют построить во Владивостоке. Ранее сообщалось, что для строительства только одной многоярусной парковки на Верхнепортовой, 6 из федерального бюджета должно поступить более 600 млн рублей.

Загруженность дорог Владивостока и повсеместные проблемы с парковкой создают иллюзию, что создание многоярусных автопарковок улучшит ситуацию и разгрузит центр Владивостока.

На деле ситуация совершенно обратная. Многоярусная парковка в историческом центре города лишь усугубит обстановку.

  1. Многоярусные парковки увеличат количество автомобилей, которые смогут одновременно находиться в центре города, а это спровоцирует еще большие пробки, образует заторы на заезд/выезд с самой парковки в часы пик (достаточно вспомнить, что происходит после мероприятий на Фетисов арене)
  2. Возведение подобных объектов уничтожает сложившиеся архитектурные ансамбли исторической застройки, что само по себе является катастрофической ошибкой для городской среды и ее исторической ценности
  3. Строительство парковок мероприятие крайне дорогостоящее, использование бюджетных денег в интересах ограниченного круга лиц нецелесообразно. Разумнее эти средства потратитесь именно на улучшение пешеходной инфраструктуры, модернизацию общественного и развитие внеуличного транспорта. Владивосток нуждается в сокращении автомобилей, а не в стимулировании горожан к использованию личного автотранспорта путем создания дополнительных парковочных мест в центре города. В данном случае речь не идет о перехватывающих парковках или создании парковок в спальных районах.
  4. При сохранении возможности бесплатно оставить свой автомобиль вдоль дорог на неограниченный период времени платная парковка не будет актуальной, если администрация города ставит своей целью сокращение автомобилей, то первоочередной мерой должна стать организация платной парковки вдоль дорог и минимизация мест где есть возможность припарковаться бесплатно или нелегально.

Владивосток нуждается в сокращении автомобилей, а не в стимулировании горожан к использованию личного автотранспорта путем создания дополнительных парковочных мест в центре города.