чего хотят от улицы монтажная
Улица Монтажная в 2020м году попала под реконструкцию по национальной программе БКАД, и чтобы её сделали не в стиле "главное асфальт", мы составили альбом рекомендаций
Написать
Отзыв, пожелание, рекомендация, мнение, мы будем рады видеть любую обратную связь от вас.
Владивосток 2020
АЛЬБОМ РЕКОМЕДАЦИЙ
по реконструкции улицы Монтажная
в рамках БКАД 2020 года
в рамках БКАД 2020 года
Данный альбом рекомендаций составлен участниками сообщества по
исследованию городской среды - «Решение.Город» совместно с горожанами,
проживающими на данной территории уже более 26ти лет.
В нем учтена лишь часть необходимых мер по созданию безопасной и
комфортной среды на данном участке улицы, но эти меры являются приоритетными и минимальными для выполнения задач, которые ставит перед собой национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Основная задача этого альбома - проиллюстрировать потребности
жителей, использующих данную улицу уже много лет через сложившиеся
пешеходные и автомобильные маршруты, отразить их запрос, указать
на сложные участки и дать рекомендации по организации уличного
пространства для наибольшего эффекта в реализации проекта БКАД.
Ввиду ограниченных сроков на разработку данных рекомендаций, в них
были слабо проработаны разделы: освещение, озеленение, доступность
среды для людей с ограниченными возможностями, размещение знаков,
ливневая канализация и пр.
исследованию городской среды - «Решение.Город» совместно с горожанами,
проживающими на данной территории уже более 26ти лет.
В нем учтена лишь часть необходимых мер по созданию безопасной и
комфортной среды на данном участке улицы, но эти меры являются приоритетными и минимальными для выполнения задач, которые ставит перед собой национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Основная задача этого альбома - проиллюстрировать потребности
жителей, использующих данную улицу уже много лет через сложившиеся
пешеходные и автомобильные маршруты, отразить их запрос, указать
на сложные участки и дать рекомендации по организации уличного
пространства для наибольшего эффекта в реализации проекта БКАД.
Ввиду ограниченных сроков на разработку данных рекомендаций, в них
были слабо проработаны разделы: освещение, озеленение, доступность
среды для людей с ограниченными возможностями, размещение знаков,
ливневая канализация и пр.
Слайд 1
Пересечение улиц Монтажная и Борисенко
Пересечение улиц Монтажная и Борисенко
Пешеходные тротуары вдоль дорог - самое очевидное, что только может быть при создании благоприятной для горожанина инфраструктуры, но у нас почему-то считают, что и глиняная обочина подойдет.
Слайд 2
Пересечение улиц Монтажная и Борисенко. В районе трамвайного парка
Пересечение улиц Монтажная и Борисенко. В районе трамвайного парка
Есть участки, где тротуар просто заканчивается или упирается в бетонный блок, и ты уже сам волен выбирать, куда идти и где перебегать, все твои дальнейшие действия уже будут вне закона.
Слайд 3
Тротуар вдоль Монтажной
Тротуар вдоль Монтажной
Эти 200 метров тротуара - единственная пешеходная дорожка, что есть вдоль длинной улицы Монтажная. Его сделали только в этом году и он очень узкий, об этом нам говорит хорошенько утоптанный снег слева. Почему его не сделали шире, место ведь есть?
Слайд 4
Перекресток улиц Монтажная и 2ая Строительная
Перекресток улиц Монтажная и 2ая Строительная
Люди ходят там, где сложились их пешеходные маршруты и если вы сделаете переход в 50ти метрах от такого маршрута, люди все равно будут перебегать дорогу там, где привыкли, ругаясь и рискуя. Нет, кое-кто из добропорядочных граждан, будет каждый день наматывать эти лишние 50 метров и так же ругаться на вас. Получается, все будут вас ненавидеть. Ведь за рабочий день там надо пройти 2 раза, а это уже 100 метров. За рабочий месяц эти 100 метров превратятся в 2,1 км, а за год в 25,2 км, и это только один плохо расположенный переход, в городе у нас таких десятки.
Слайд 5
Пешеходный переход у дома №1 по улице Монтажная
Пешеходный переход у дома №1 по улице Монтажная
Согласно нормам, рядом с учебными заведениями рекомендуется обустраивать трапециевидные пешеходные переходы или проще говоря, переходы на возвышенности, которые сами по себе являются "лежачими полицейскими". Кроме понятного снижения скорости авто это позволяет сделать тротуар вровень с переходом, без пандусов, и на таком переходе не будут собираться лужи.
Слайд 6
Тротуар возле средней общеобразовательной школы №25, по адресу ул. 2-я Строительная, 7
Тротуар возле средней общеобразовательной школы №25, по адресу ул. 2-я Строительная, 7
Нарушение правил парковки рядом с учебными заведением - распространенная проблема. Утром все родители привозят детей, и все тротуары у школы запаркованы. Отсутствие парковки - это проблема для тех, кто приезжает на машине, но эта проблема не должна решаться за счет пространства тротуара и детей, которые ходят в школу пешком, обтирая грязные машины на подходе к дверям.
Слайд 7
Тротуар возле средней общеобразовательной школы №25, по адресу ул. 2-я Строительная, 7
Тротуар возле средней общеобразовательной школы №25, по адресу ул. 2-я Строительная, 7
Как можно требовать выполнение плавил, когда для этого не создано даже минимальных условий? Когда ходить по улице, не нарушая правил, НЕВОЗМОЖНО. В этом месте закончился даже полуразрушенный тротуар вдоль улицы Монтажной, насовсем закончился.
Слайд 8
Заезд к дому ул. 3-я Строительная, 8 с улицы Монтажная
Заезд к дому ул. 3-я Строительная, 8 с улицы Монтажная
Заезды к домам часто представляют из себя жалкое зрелище. Одно дело, когда земля, принадлежащая многоквартирному дому, слишком близко подходит к дороге, но чаще там, где еще есть возможность что-то сделать, стараются просто прочертить линию и забыть. Более того, перепады высот между реконструированной дорогой и дворовой одна из самых частых жалоб, согласно опросу по реализации БКАД в 2019 году.
Слайд 9
Перекресток улицы Монтажная и ул. 3-я Строительная
Перекресток улицы Монтажная и ул. 3-я Строительная
Данный перекресток место концентрации невероятно большого количества лишнего асфальта, а значит, сюда закапывается такое же количество лишних денег. К тому же такое поле асфальта дает возможность не снижать скорость на поворотах, что неприемлемо для перекрестка с активным пешеходным трафиком.
Слайд 10
Улица Монтажная у дома ул. 3-я Строительная, 9
Улица Монтажная у дома ул. 3-я Строительная, 9
Тротуар, который сделали рядом с дорогой, крайне неудобен, он начинается из неоткуда и заворачивает к дому, "разрывая" пешеходную тропу леерами. Жители соседнего дома над ним сначала смеялись, потом матерились. Мало того, что по нему неудобно ходить, так ещё оказалось, что теперь во время дождей по нему вода стекает прямо в подъезды их дома.
Слайд 11
Перекресток улицы Монтажная и Новожилова
Перекресток улицы Монтажная и Новожилова
Мы привыкли, что перекрёстки существуют только для машин, но на самом деле перекрёстки не менее важны и для пешеходов. Если не учесть никакой пешеходной инфраструктуры, то люди всё равно будут бегать через дорогу, перекресток станет конфликтным.
Слайд 12
Улица Монтажная вдоль дома по ул. Новожилова, 3 ст2
Улица Монтажная вдоль дома по ул. Новожилова, 3 ст2
Невозможно сделать удобную дорогу, сделав ее только для автомобилей. 60% горожан не имеют своего автомобиля.
Слайд 13
Лестница от Регионального-технического колледжа по адресу ул. Новожилова, 3
Лестница от Регионального-технического колледжа по адресу ул. Новожилова, 3
Огромный пешеходный трафик создается рядом с учебными заведениями и поэтому для них есть отдельные нормы. Приподнятые пешеходные переходы позволяют увеличить безопасность детей и подростков при переходе через дорогу.
Слайд 14
Перекресток улиц Монтажная и Борисенко, расширение автомобильной дороги
Перекресток улиц Монтажная и Борисенко, расширение автомобильной дороги
Жители не всегда понимают, что надо сделать, но часто и с удовольствием предлагают готовые решения. Из них надо выбирать "зерно", запрос и нести его к экспертам, но даже там мнения о вариантах решений могут разниться.
Слайд 15
Перекресток улиц Монтажная и Борисенко, пешеходная часть
Перекресток улиц Монтажная и Борисенко, пешеходная часть
Жители ближайших домов - самые главные эксперты территории, они не градостроители и не транспортники, но лучше них запросы местности не может знать никто.
Слайд 16
Улица Борисенко у дома 76
Улица Борисенко у дома 76
-Если у вас нет экспертов территории, то лучшее, что вы можете сделать, это облагораживать народные тропы. Это "исследование" уже проведено тут задолго до вас, а следы многих тысяч ног - результаты этого исследования.
Слайд 17
Заезд к дому 92 по улице Борисенко
Заезд к дому 92 по улице Борисенко
Меняя территорию и делая её перепланировку, так или иначе стоит ждать конфликта. Поверьте, вас будут убеждать, что этот газон важнее для парковки одного авто, а не для тротуара с сотней пешеходов в день.
Слайд 18
Пешеходный переход через улицу Борисенко у дома по ул. Новожилова, 3а
Пешеходный переход через улицу Борисенко у дома по ул. Новожилова, 3а
Некоторые решения в планировании транспортной инфраструктуры и градостроительстве даже не пахнут заботой о людях. Их принимают, потому что надо что-то принять. Так появляются вещи, которые больше похожи на издевательство.
Слайд 19
Нелегально организованный съезд на улицу Борисенко
Нелегально организованный съезд на улицу Борисенко
На территориях, до которых никому нет дела, люди начинают устанавливать свои правила.
Слайд 20
Раскатанный газон в районе ул. Борисенко, 92 ст2
Раскатанный газон в районе ул. Борисенко, 92 ст2
Есть места, где могло быть уютно, но там чаще всего просто куча грязи.
Слайд 21
Заезд к дому по адресу ул. Борисенко, 94
Заезд к дому по адресу ул. Борисенко, 94
Многие жители считают, что если на дороге нет пешеходного перехода, то пешеход не имеет права переходить эту дорогу. Поэтому его можно если не давить, то как минимум материть. Каждому положить в голову пункт 4.3 ПДД невозможно, куда проще нарисовать зебру.
Слайд 22
"Тротуар" вдоль дома по ул. Борисенко, 94
"Тротуар" вдоль дома по ул. Борисенко, 94
Ходить по узенькой тропинке из грязи и щебня, прыгая через открытые люки, обходя куски бетонных блоков и перешагивая через вывороченные бордюры, - это обычный, ежедневный путь жителей этих домов на работу.
Слайд 23
Улица Борисенко вдоль дома 108а
Улица Борисенко вдоль дома 108а
Вдоль данной дороги НИКОГДА не было тротуара, но тут ВСЕГДА ходили люди.
Слайд 24
Заезд к дому по ул. Борисенко, 108а
Заезд к дому по ул. Борисенко, 108а
Людям плевать на правила, так как не создано даже минимальных условий для того, чтобы эти правила можно было применять.
Слайд 25
Заезд к дому по ул. Борисенко, 96
Заезд к дому по ул. Борисенко, 96
И снова народные тропы, они самые правдивые, и совершенно нет необходимости думать что-то дополнительное.
Слайд 26
Заезд к дому по ул. Борисенко, 98
Заезд к дому по ул. Борисенко, 98
Линия желаемой траектории пешехода - то что обязательно необходимо принимать во внимание при проектировании улиц и дорог, но это в большинстве европейских стран.
Слайд 27
Разветвление улицы Борисенко в районе дома 98
Разветвление улицы Борисенко в районе дома 98
Перекрестки бывают неудобными и для автомобилистов, и для пешеходов одновременно, и с такими перекрестками надо что-то делать вне различных программ и проектов.
Слайд 28
Разветвление улицы Борисенко в районе дома 98
Разветвление улицы Борисенко в районе дома 98
Даже несмотря на то, что рельеф создает очень много сложностей при проектировании, всегда есть возможность найти решения, которые будут нести в себе минимум рисков для участников движения.
ВЫВОД
Вдоль улицы Монтажная невозможно пройти пешком. Если у вас нет машины и вы живете на ул. Новожилова 3а, то дойти с автобусной остановки до дома не нарушив десяток правил невозможно, а в темное время даже опасно. Улица нуждается не в новом асфальте, а в полной реконструкции с изменением ее профиля.
Так же улица, находящаяся под уклоном на 95% своей протяженности, остро нуждается в эффективной системе отвода ливневых вод. И хотя в данном альбоме не отражено множество элементов уличной инфраструктуры, мы хотели бы верить, что специалисты, работающие над ее реконструкцией не на волонтерской основе, а имеющие профильное образование, учтут всё необходимое.
Так же улица, находящаяся под уклоном на 95% своей протяженности, остро нуждается в эффективной системе отвода ливневых вод. И хотя в данном альбоме не отражено множество элементов уличной инфраструктуры, мы хотели бы верить, что специалисты, работающие над ее реконструкцией не на волонтерской основе, а имеющие профильное образование, учтут всё необходимое.
Тут вы можете оставить свои пожелания, отзыв или рекомендацию по слайдам данного альбома
Сначала изучите альбом и если там не учтено, то о чем вы хотите написать, то смело пишите.
Карта - отмечена реконструируемая улица.
Карта - отмечена реконструируемая улица.